Centre
de réadaptation Constance- Lethbridge
Centre
de réadaptation Lucie-Bruneau
Hôpital juif de réadaptation
Centre Professionnel d'Ergothérapie
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LogikErgo
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Les simulateurs Faros (France)
La conduite automobile constitue un facteur important d'autonomie chez les personnes âgées. Suite à un accident cérébro-vasculaire (ACV), certaines personnes subissent des pertes au niveau de leur capacités perceptives, cognitives et comportementales, et donc au niveau de leurs aptitudes de conduite.
Il est important de disposer d'un instrument d'évaluation fiable et valide afin de déterminer si ces personnes peuvent ou non, conserver leur permis de conduire. La présente étude visera à déterminer la validité concourante d'un tel instrument (le simulateur Faros-Ergodrive) en tant qu'outil d'évaluation des capacités de retour à la conduite suite à un ACV.
Les sujets sélectionnés se verront administrer une évaluation complète sur le simulateur Faros. Seront exclus, les sujets démontrant des troubles sensori-moteurs importants, nécessitant une adaptation importante du simulateur de conduite, ainsi que les sujets démontrant une aphasie sévère. Différents types de validité et de fidélité des résultats seront examinés dans le cadre d'une étude plus large, déjà en cours. La validité concurrente sera mesuré en corrélant les résultats obtenus avec ceux obtenus lors de tests mesurant des aptitudes préalables à la conduite. Les tests ainsi utilisés sont le test de champ visuel utile, un test d'exploration visuelle, ainsi qu'un autre simulateur de conduite. La démonstration de la validité de cet appareil permettra d'évaluer de façon plus précises les capacités de conduite des personnes ayant subi un ACV.
Cela pourra permettre d'une part, d'éviter de priver injustement un conducteur sécuritaire d'une partie importante de son autonomie, et d'autre part, d'identifier les conducteurs à risque dont la présence sur la route pourrait être dangereuse.
Vous pouvez nous aider en participant à cette étude qui vise à vérifier si l'utilisation d'un simulateur de conduite serait un bon outil d'évaluation. Nous avons besoin de vérifier si des personnes ayant subi un accident vasculaire cérébral se sentent à l'aise sur ce simulateur et si leurs résultats au simulateur reflètent bien leur performance sur la route.
Pour en savoir plus l'accident vasculaire cérébrale et la conduite automobile : : Cliquez ici.
Marie Vanier
Centre de recherche interdisciplinaire en réadaptation du Montréal Métropolitain (CRIR),
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